TBM在英语全称为tunnel boring machine。中文是硬岩盾构掘进机，是一台全断面岩石隧道掘进机，以岩石层为对象。

传统的盾构机主要是指土压平衡盾构机和泥水平衡盾构机，主要适用于软地层。

  TBM和传统盾构机的主要区别在于反力提供机理。TBM使用撑鞋来支撑隧道侧面提供反力，而传统的盾构机则使用反力架及管片提供反力。

  我们知道铁路隧道主要跨山，以岩石层为中心。所以不能使用传统的盾构机。

  地铁工程的挖掘方法主要包括明挖法、盖挖法、暗挖法（盾构法、矿山法）。

  一般来说，明堀法主要在地铁站使用。因为车站的主要部分需要挖大的基坑，所以一部分采用了盖挖方式。从效率和成本的角度来看，部分隧道主要采用暗掘法。

  在城市的地铁隧道中，线路部分主要是柔软的土壤层，所以使用盾构机是最经济最快的。偶尔区段也会遇到山，这段区间是一种叫做爆破挖掘的开采法。

  我想修理地铁的话，需要挖市内所有的道路，但是需要什么样的工作量呢？这样一来，所有的地面运输都会瘫痪。

上面介绍了TBM和盾构机的适用情况。

  在铁路隧道领域，工程的造价也是重要的因素。

  短距离隧道中钻爆法是主流，而长距离隧道中以TBM法为主流。这和我们中学的数学题非常相似。保持平衡。

  因为铁路隧道的建设现场大部分都是深山老林，所以普通民众几乎不会去关注这些，几乎不知道TBM的适用情况。实际上，中国已经有很多TBM应用工程项目。也有国产的设备应用到工程里。

  从安全性的观点来看，TBL与传统的挖掘方法相比有很大的优点。

  在传统的矿业法施工中，事故频繁发生，但是由于需要爆破等技术，不可控制性非常高，对建筑工作人员的生命安全有很大的影响。