上个月15号，担任广州地铁十八号线沙溪至石榴岗区间右线地道施工的“国荣号”盾构机，及横沥至番禺广场区间（下称“横番区间”）3号中心风井至4号盾构井左线地道的“铁兵17号”盾构机均完结施工任务，顺利“出洞”。其中，“铁兵17号”的出洞，标志着横番区间3号中心风井至4号盾构井区间地道已实现双线贯穿。据悉，到现在，十八号线共有10台盾构机完结掘进，34台一起在地下施工。

据介绍，沙溪站至石榴岗站区间地道由中铁建华南公司十八号线六分部（中铁建大桥局管段）担任施工，单线长4.3公里，为全线单台盾构掘进中最长的一条地道。盾构机需下穿高架桥、高速公路和湿地公园等，并屡次穿越河流，其中有480米穿越珠江后航道，施工难度高、危险大。在施工过程中，各参建单位联合成立了盾构施工保证小组，以日、周、月为单位，安排专人定期做好盾构机、龙门吊等关键设备的维修保养作业确保设备良好运转。一起，邀请专家重复论证计划，在其他线路穿江经验的基础上，进一步优化和改进各项施工参数，拟定各项应对办法，合理选择掘进模式，确保如期完结施工任务。

由中铁建华南公司十八号线四分部（中铁二十五局管段）担任的横番区间3号中心风井至4号盾构井区间左线地道长约2.91公里。该区间地道下穿的地质为典型的上软下硬地层，施工难度极大。建设者在施工过程中实施24小时不间断监控，实时丈量地上沉降、加强地上巡检，应用信息化监控有用控制掘进参数，按照既定目标顺利实现地道贯穿。

记者了解到，到7月底，各在建线路进度持续“改写”：

八号线北延段土建工程累计完结93%。13座车站中，5座车站主体已“三权移送”，其他8座进行机电设备装置和附属结构施工；全线轨行区、白云湖车辆段及主变电站已“三权”移送。

七号线西延段土建工程累计完结73%。8座车站中，5座主体结构已封顶，其他3座进行土建施工；8个区间中，6个已贯穿，其他2个进行土建施工。益丰停车场及收支段线进行土建施工。

十一号线土建工程累计完结35%。32座车站中，员村、银河公园已建成注册，1座进行前期预备，其他29座均进行土建施工；32个区间中，员村至银河公园已建成注册，15个进行土建施工，其他16个进行施工前预备；赤沙车辆段和收支段线进行土建施工。

十八号线全线土建工程累计完结72%。9座车站中，2座已封顶，6座进行土建施工，1座未开工；8个区间中，7个进行土建施工，1个区间未开工。万顷沙车辆段、陇枕停车场进行土建施工。

二十二号线全线土建工程累计完结48%。8座车站中，2座已封顶，3座进行土建施工，其他3座未开工；7个区间中，1个已贯穿，2个进行土建施工，其他4个区间均未开工。陈头岗停车场进行机电装置施工。

十三号线二期土建工程累计完结14%；23座车站中，20座进行土建施工，其他3座进行前期预备；23个区间中，8个进行土建施工，其他15个进行前期预备。凰岗停车场及盖体进行土建施工。

三号线东延段土建工程累计完结10%，4座车站悉数进行土建施工；4个区间中，1个已开工，其他3个进行前期预备。广州新城停车场在进行施工前预备作业。

五号线东延段土建工程累计完结5%。6座车站中，2座进行土建施工，其他4座进行前期预备；6个区间中，3个进行土建施工，其他3个进行前期预备。双岗停车场进行土建施工。

七号线二期土建工程累计完结12%。11座车站悉数进行土建施工；11个区间中，4个进行土建施工，其他7个进行前期预备，共有2台盾构机正在掘进。姬堂停车场在进行施工前预备作业。

*********土建工程累计完结5%。14座车站中，10座进行土建施工，其他4座进行前期预备；14个区间均进行前期预备作业。广钢新城车辆段在进行施工前预备作业。

十二号线土建工程累计完结8%。25座车站中，20座正在进行土建施工，其他5座进行前期预备；24个区间中，2个区间进行中心风井和暗挖竖井土建施工，其他进行前期预备；槎头车辆段、大学城南停车场进行土建施工。

十四号线二期土建工程累计完结8%。8座车站中，5座正在进行土建施工，其他3座进行前期预备；8个区间中，1个正在进行掘进施工，其他7个进行前期预备。