盾构机是现代国家发展建设的重要工具。国家重要的项目需要有其特长。盾构机也被称为“穿山甲”。可以挖山，也可以渡河和海。特别是在地铁建设中，可能会产生“大水花”。多亏了盾构机，可以说国内的地铁建设成了现实。因此，屏蔽机器被认为是衡量国家机器制造行业水平和能力的重要设备。

1997年，中国花费近7亿元建设了西康铁路的秦岭隧道，从德国进口了两个盾构机。进口费用天价。

2001年，国家 863计划正式包含了“隧道掘进机的主要技术研究”。2002年10月，18名“梦幻团队”的屏蔽盾构机研发项目团队正式成立，中国盾构机研发的新之旅开始了。经过6年的辛勤劳动后，2008年，国第一台拥有自主知识产权的复合式土压平衡盾构机——中铁一号下线。2009年，国内最大的最大盾构机制造基地在郑州落户，具备强大的独立研发能力和广泛的应用市场，正式开启了中国盾构机器工业化的先兆。

李光说：“中国的盾构机开始迅速占据国内市场，高额的外国盾构机也开始大幅度降低价格。”逐步成长的中铁是世界上最有潜力的盾构机企业，世界最大断面矩形盾构、世界最小直径硬岩掘进机、世界首台马蹄形盾构、国内自主研制最大直径土压盾构、国内最大直径TBM、国内最大直径泥水盾构、国内首台高压水力耦合破岩TBM、竖井钻机等一大批开发成功。有很多革新性划时代的产品。

2019年，中国铁路设备开发的世界最大的横断面矩形盾构机，被评为“庆祝中华人民共和国建国70周年的大规模成果展”150件“新中国No.1”。2020年4月，中国公路装备了世界最大的横截面矩形盾构机，再次创下了世界记录。

目前，中国的铁制盾构机已出口到包括新加坡、黎巴嫩、意大利、丹麦、法国在内的21个国家和地区，市场占有率连续8年在亚洲首次。2017年、2018年、2019年，销量连续3年位居世界首位，是中国运输建设机械、中国提供的项目、中国的智慧。